釣り糸の結び方図解｜「強度アップの電車結び」 続いて、強度アップの電車結びを図解していきます。 こちらの結び方は主に「peラインとリーダー」を結ぶときに 電車結びだけでは結びの強度が足りない場合(例：30㎝以上の魚)に使います。Peライン同士の結束を電車結びで行うのであれば、 今回の実験からは10回ほど巻き付けを行えばokという結果になった。 なお、 強度としては大体45%前後になり、 ナイロンやフロロカーボンラインを使った電車結びラインとラインの結びで使われるもっともベイシックな結びです。 ユニノットを2つ利用してできる結びです。 結んだ2本の糸が直線になり扱い易いのが特徴です。 PEナイロンとナイロンラインなど材質の違ったライン同士の接続にも対応します。 電車
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Peライン 電車結び
Peライン 電車結び-電車結びでpeラインとリーダーを結んだ際の結束強度テスト！ それじゃあ早速実験結果の報告を。 巻きつけ回数5回 まずはナイロンやフロロカーボンライン同士で電車結びをする際の回数としても多い、 5回の巻き付けからスタート。電車結びは簡単な結び方！ このノットでタイラバ結束強度は大丈夫 鯛ラバに最適なPEラインは08号・リーダーは3号と多くの方が推奨されています。 実際に私もPEラインは8本撚り08号・リーダーは少しだけ高いけど超お気に入りの鬼才スペシャルを使って
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強いノットはこれだ！ 電車結び 糸と糸を結ぶ基本システム 2本の糸を平行に揃えます。 メインライン側でループを作ります。 ループした側のメインライン端線をもう一方のラインにくぐらせ、2本のラインごと4〜5回程巻きつけます。 ※メインラインが強いノットはこれだ｜フロロカーボンのパイオニア・釣り糸のシーガー｜Seaguar 「釣り糸を作っている私たちは、釣り糸の性質をよく知っている。 」 この自負のもと、数多く紹介されている結び方の中から、私たちが「これは強い！ 」と考えるノットを
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